PulsarHydraulics12emeEdition

IDENTIFICATION DU FILETAGE

Partout dans le monde, une gamme quelque peu déroutante de styles de fils est désormais utilisée. Alors que la plupart des distributeurs locaux ne voyaient auparavant que des modèles nationaux, ils sont désormais confrontés à la fourniture de tuyaux et de raccords de remplacement d'une multitude de styles, de dimensions et de méthodes d'étanchéité. Pour être plus facilement compris, ceux-ci peuvent être répartis dans les groupes suivants. Filetage de tuyau (NPTF, NPSM) Le filetage conique NPTF est très courant en Amérique du Nord et se retrouve dans de nombreuses applications industrielles et agricoles. Les filetages coniques assurent l'étanchéité par une interférence croissante des filetages à mesure que le raccord est serré et que les cônes s'engagent. Le produit d'étanchéité pour tuyaux est souvent utilisé pour assurer une bonne étanchéité le long des crêtes des filetages et pour éviter le grippage (liaison). Les filetages NPSM ont les mêmes dimensions que les filetages NPTF mais n'ont pas de conicité et reposent plutôt sur un siège en forme de cône sur les raccords femelles pour assurer l'étanchéité contre un mâle chanfreiné. Les filetages NPSM sont généralement utilisés sur les adaptateurs pivotants femelles et se trouvent le plus souvent sur les équipements agricoles. Les filetages BSP assurent l'étanchéité de la même manière que les filetages NPT mais ont des dimensions différentes. Le BSP est très courant sur de nombreux types d’équipements européens ainsi que sur certaines machines japonaises. Les filetages BSP peuvent être coniques, mais sont le plus souvent des filetages parallèles, la femelle s'appuyant sur un siège conique pour l'étanchéité. Les filetages parallèles mâles assurent l'étanchéité avec une extrémité chanfreinée sur une femelle à siège conique, avec un joint en cuivre sur un siège plat, avec un joint torique dans un orifice encastré, ou enfin avec un joint collé dans un orifice à face usinée. En général, les raccords pour tubes ont d'abord été conçus pour permettre des connexions entre des composants utilisant des tubes en acier ou en cuivre. En Amérique du Nord, le tube était évasé à son extrémité et fixé avec un écrou fileté et parfois un manchon de secours. Par conséquent, ce type de raccord est le plus communément appelé raccord évasé, soit selon le JIC (Joint Industrial Council) qui demande un évasement de 37° pour les tubes en acier, soit selon la SAE (Society of Automotive Engineers) qui spécifie un évasement de 45° sur les tubes en cuivre plus souples que l'on trouve le plus souvent dans les applications automobiles à basse pression. Aujourd'hui, les raccords JIC sont répandus dans les applications hydrauliques, tandis que les adaptateurs SAE sont généralement en laiton et sont généralement réservés aux marchés des camions et de la plomberie. Tuyau standard britannique (BSP) Raccords évasés SAE et JIC

Patron de joint torique (ORB)

O-Ring Boss utilise les mêmes tailles de filetage que les raccords JIC 37° Flare, cependant le joint O-Ring Boss se produit sur le joint torique en caoutchouc présent sur le connecteur ORB mâle. Le port femelle à filetage droit ORB est doté d'un siège usiné où le joint torique s'adapte et se place lorsque les filetages sont serrés.

Flare inversée

La connexion Inverted Flare est une conception compacte développée principalement pour les applications automobiles. Le tube étant évasé à 45° mais équipé d'un écrou fileté mâle, il peut se fixer directement dans un port sans adaptateur.

Joint torique frontal (ORFS)

Le raccord à joint torique est une innovation récente en matière d'accouplement, conçue pour minimiser les fuites, notamment dans les applications haute pression. Le joint torique se loge dans une gorge sur la face du filetage mâle droit et assure l'étanchéité lorsqu'il est comprimé contre la face plane du filetage femelle lors du serrage. Tous les raccords Pulsar à joint torique sont dotés d'un profil en queue d'aronde sur le filetage mâle afin d'empêcher le joint torique de se détacher lorsqu'il n'est pas utilisé.

Norme métrique DIN 2353 (DIN 24°)

Contrairement aux raccords de tubes nord-américains, qui utilisent un évasement pour l'étanchéité, les raccords européens sont conçus avec une bague qui s'engage dans le tube par compression à l'aide d'un écrou fileté. On les appelle généralement raccords à morsure. Les raccords de tubes à morsure DIN 2353 ont été initialement conçus pour être utilisés avec des tubes en acier rigides dans les systèmes hydrauliques. Ils sont désormais largement utilisés dans les systèmes comportant, partiellement ou totalement, des flexibles hydrauliques.

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