BoyauxIndustriels26eme

BOYAU DE DISTRIBUTION DE CARBURANT

G626... REMPLISSAGE DE CARBURANT POLAIRE

Tube : Caoutchouc synthétique lisse, noir, résistant à l'essence et à l'huile, de classe A. Renforcement : Couches spiralées de cordon en polyester avec un fil statique. Revêtement : caoutchouc bleu et lisse de classe A résistant à l'huile. Plage de température : -55°C (-67°F) à 80°C (176°F). Ce boyau a revêtement bleu et lisse est idéal pour une grande variété d'applications dans les climats les plus froids. Le G626 conserve une flexibilité jusqu'à -55°C (-67°F) et peut être uti lise pour l'essence, le mazout, le kérosène, l'air et de nombreux produits chimiques.

G626

Petrole

Numéro

Pression Poids

Environ Longueur

D.I. de pièce D.E. 3 ⁄ 8 " G626-038 0.75"

de travail

par pied de bobine

300 psi

0.21 lb 700 pi

1 ⁄ 2 3 ⁄ 4

G626-050 0.94 G626-075 1.13 G626-100 1.50 G626-125 1.78

300 225 300 300

0.30 0.39 0.49 0.61

700

50 or 500 50 or 500

1

1 1 ⁄ 4

400

1 1 ⁄ 2

G626-150 2.03

300

0.83

300

Tous les assemblages de remplissage de carburant polaire sont fournis avec des raccords d'extrémité en laiton chromé installés de façon permanente et fixés à l'aide de viroles en aluminium. Les assemblages sont livrés complets avec des raccords NPT mâles solides par des raccords NPT mâles sous tension et sont fabriqués par Green Line Manufacturing Ltd, une entreprise répertoriée UL et certifiée ISO 9001:2015. ASSEMBLAGE POUR REMPLISSAGE DE CARBURANT POLAIRE

Taille

Taille

Numéro

Poids

du boyau NPT

Longueur de pièce

Chaque

G626 Assemblage

3 ⁄ 4

3 ⁄ 4 "

10.5 ft

G626-075MLM10.5 5.1 lb

12 15 20 25 50 12 15 20 25 30 50

G626-075MLM12 G626-075MLM15 G626-075MLM20 G626-075MLM25 G626-075MLM50 G626-100MLM12 G626-100MLM15 G626-100MLM20 G626-100MLM25 G626-100MLM30 G626-100MLM50

5.7 6.8 8.8

10.7 18.5

1

1

7.0 8.4

10.4 13.2 15.7 25.5

Remarque : Lors de l'installation des raccords sur les boyaux de remplis sage de carburant, le fil antistatique doit être expose et plie à l'intérieur du tuyau de sorte qu'il entre en contact permanent avec les raccords. Ceci doit être confirme par un contrôle de continuité électrique avant l'entretien.

69