BoyauxIndustriels26eme

BOYAU D'AUTOMOBILE

G822DEF… BOYAU DE DISTRIBUTION DE FED

Le fluide d'échappement diesel (DEF) est une solution d'urée et d'eau désionisée qui est pulvérisée dans les systèmes d'échappement des véhicules à moteur diesel. Il est également connu sous le nom d'AdBlue™ et est normalisé selon la norme ISO 22241. Le fluide réagit pour décomposer les polluants de type oxyde nitrique et dioxyde d'azote. Notre boyau de distribution de DEF est doté d'un tube fabriqué à partir d'un caoutchouc EPDM spécial durci au peroxyde qui minimise la contamination du fluide. Pour les assemblages de boyaux, il est important de ne choisir que des raccords fabriqués à partir de matériaux spécifiques pour entrer en contact avec le fluide DEF. Pour éviter la corrosion qui pourrait contaminer davantage le fluide et le rendre inefficace ou potentiellement endommager les composantes du moteur, veuillez vous référer au tableau ci dessous lors de la sélection de vos raccords d'extrémité.

Tube : Caoutchouc EPDM noir, durci au peroxyde, spécialement formulé pour le fluide d'échappement diesel. Renforcement : Fil de polyester spiralé à haute résistance. Revêtement : Caoutchouc EPDM noir, lisse, résistant à l'abrasion et aux intempéries. Plage de température : -45°C (-58°F) à 120°C (248°F).

Numéro

Poids

Pression

Longueur standard

de travail par pied

D.I. de pièce D.E.

3 ⁄ 4 ” G822DEF-075 1.13" 300 psi

0.26 lb 100 pi

MATÉRIAUX DE RACCORD Recommandé Non recommandé Acier inoxydable de type 304 Acier au carbone Acier inoxydable de type 316 Fer PTFE (TeflonR), sans additifs Zinc Polypropylene, sans additifs Le cuivre Polyethylene, sans additifs Laiton Aluminium Nickel

G822DEF

G103… PUSH-ON

Tube : Caoutchouc nitrile lisse, noir, résistant à l'huile, classe A. Ne pas utiliser avec de l'essence ou des carburants diesel. Renforcement : Cordes tressées en textile synthétique à haute résistance. Revêtement : Caoutchouc nitrile modifié de classe B, lisse, résistant à l'huile et aux flammes MSHA. Plage de température : -40°C (-40°F) à 100°C (212°F) en service normal. Pour l'air jusqu'à 71°C (160°F) uniquement.

Le boyau Push-On, lorsqu'il est utilisé avec des raccords à em boîter, permet un assemblage rapide et soigné des tuyaux sans utiliser de colliers ou d'embouts. Parce que les boyaux peuvent être assemblés rapidement et sans outils, le tuyau Push-on est populaire pour les conduites d'air sur les trieuses de bois, les équipements de manutention de papier journal et les lignes de production de machines. Le boyau étant résistant à la plupart des huiles lubrifiantes et des fluides hydrauliques, le G103 est très apprécié pour les vidanges de boîtiers hydrauliques et les conduites d'aération, ainsi que pour l'entretien général des véhicules automobiles. Le boyau Push-On constitue un excellent tuyau d'air d'atelier dans les environnements huileux. Veuillez noter que le boyau Push-On n'est pas destiné à être utilisé avec de l'essence ou des carburants diesel.

Auto

Environ

Numéro

Poids

Pression

Longueur standard

de travail par pied

D.I. de pièce D.E.

G103 Noir 1 ⁄ 4 " G103-04 0.48” 300 psi

0.09 lb 300 ft

3 ⁄ 8 1 ⁄ 2 5 ⁄ 8 3 ⁄ 4

G103-06 0.63 300 G103-08 0.77 300 G103-10 0.94 300 G103-12 1.06 300 G103B-04 0.48 300 G103B-06 0.63 300 G103B-08 0.77 300 G103B-12 1.06 300 G103G-04 0.48 300 G103G-06 0.63 300 G103G-08 0.77 300 G103G-12 1.06 300 G103R-04 0.48 300 G103R-06 0.63 300 G103R-08 0.77 300 G103R-12 1.06 300

0.11 0.15 0.20 0.24 0.09 0.11 0.15 0.15 0.09 0.11 0.15 0.24 0.09 0.11 0.15 0.24

300 300 250 225 300 300 300 225 300 300 300 225 300 300 300 225

G103 Bleu 1 ⁄ 4

G103

3 ⁄ 8 1 ⁄ 2 3 ⁄ 4

G103 Gris 1 ⁄ 4

Remarque : l'utilisation de colliers ou d'embouts avec des raccords à emboîter entraînera une défail lance prématurée du boyau.

3 ⁄ 8 1 ⁄ 2 3 ⁄ 4

G103 Rouge 1 ⁄ 4

3 ⁄ 8 1 ⁄ 2 3 ⁄ 4

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