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IDENTIFICATION DU FILETAGE

Dans le monde entier, un éventail quelque peu déroutant de styles de fils est désormais utilisé. Alors que la plupart des distributeurs locaux ne voyaient que des modèles nationaux, ils doivent désormais fournir des boyaux et des raccords de rechange d'une multitude de styles, de dimensions et de méthodes d'étanchéité. Pour une meilleure compréhension, ces derniers peuvent être répartis dans les groupes suivants.

Filetage de joint torique à bossage (ORB)

Les raccords torique à bossage et JIC 37° utilisent les mêmes tailles de filetage, mais le joint ORB se produit sur le joint torique en caoutchouc du connecteur ORB mâle. L'orifice femelle à filetage droit ORB possède un siège usiné où le joint torique s'adapte et se place lorsque les filetages sont serrés.

Filetages de tuyaux NPTF et NPSM

Très courant en Amérique du Nord, le filetage conique NPTF est utilisé dans de nombreuses applications industrielles et agricoles. Les filetages coniques assurent l'étanchéité par une interférence croissante des filets lorsque le raccord est serré et que les cônes s'engagent. Un produit d'étanchéité pour tuyaux est souvent utilisé pour assurer une bonne étanchéité le long des crêtes des filetages et pour éviter le grippage (blocage). Les filetages NPSM ont la même dimension mais ne comportent pas de cône, et reposent donc sur un siège conique sur le raccord femelle pour assurer l'étanchéité contre un mâle chanfreiné. Les filetages NPSM sont généralement utilisés sur les adaptateurs pivotants femelles et sont les plus courants sur les équipements agricoles. Les filetages BSP présentent les mêmes caractéristiques d'étanchéité que les filetages NPT, mais leurs dimensions sont différentes. Le BSP est très courant sur de nombreux types d'équipements européens ainsi que sur certaines machines japonaises. Les filetages BSP peuvent être coniques mais sont le plus souvent des filetages parallèles, les femelles s'appuyant sur un siège conique pour l'étanchéité. Les filetages parallèles mâles assurent l'étanchéité avec une extrémité chanfreinée sur une femelle avec un siège conique, ou avec un joint en cuivre sur un siège plat, avec un joint torique dans un orifice évidé, ou enfin avec un joint lié dans un orifice à face usinée. Raccords évasés SAE et JIC En général, les raccords pour tubes ont d'abord été conçus pour permettre des connexions entre des composants utilisant des tubes en acier ou en cuivre. En Amérique du Nord, le tube était évasé à son extrémité et fixé avec un écrou fileté et parfois un manchon d'appui. Par conséquent, ce type de raccord est le plus souvent appelé raccord évasé, soit selon la norme JIC (Joint Industrial Council) qui préconise un évasement à 37° pour les tubes en acier, soit selon la norme SAE (Society of Automotive Engineers) qui spécifie un évasement à 45° sur les tubes en cuivre plus souples que l'on trouve le plus souvent dans les applications automobiles à basse pression. Aujourd'hui, les raccords JIC sont très répandus dans les applications hydrauliques, tandis que les adaptateurs SAE sont généralement en laiton et se limitent aux marchés des camions et de la plomberie. Les raccords évasés sont appelés par la taille du tube auquel ils se connectent, plutôt que par la dimension du filetage. Par exemple, un JIC de taille -08 est conçu pour se connecter à un tube de 1⁄2" de diamètre extérieur, mais le raccord mesure en réalité 3⁄4" à l'extérieur du filetage. Les dimensions des filetages JIC et SAE correspondent exactement dans les tailles -02, -03, -04, -05, -08, et -10, et serviront donc souvent très bien lorsqu'ils seront interchangés dans des applications à basse pression, puisque seul l'angle du siège varie. Cependant, dans les tailles -06, -12, et dans les tailles supérieures, ils ne seront pas interchangeables. Les raccords évasés peuvent être facilement identifiés en mesurant la dimension du filetage mâle, le pas (nombre de filetages par pouce) et l'angle d'évasement. Tuyau standard britannique (BSP)

Évasement inversé

Ce raccord est une conception compacte développée pour les applications automobiles. Comme le tuyau est évasé à 45° mais équipé d'un écrou fileté mâle il peut se fixer directement dans un port sans adaptateur.

Filetage d'étanchéité de face de joint torique (ORFS)

Le raccord à étanchéité de face de joint torique est une innovation récente en matière de raccords, conçue pour minimiser les fuites, notamment dans les applications haute pression. Le joint torique s'insère dans une rainure en retrait sur la face du filetage droit mâle et assure l'étanchéité lorsqu'il est comprimé sur la face plate de la femelle lors du serrage des filetages.

Cône 24° DIN

Contrairement aux raccords pour tubes nord-américains, qui s'appuient sur un évasement pour assurer l'étanchéité, les raccords européens sont conçus avec une virole qui mord dans le tuyau lorsqu'elle est comprimée par un écrou fileté. Ils sont généralement appelés raccords à mordre. Les raccords pour tubes DIN 2353 type mordant ont été conçus à l'origine pour être utilisés avec des tubes d'acier rigides dans les systèmes hydrauliques. Aujourd'hui, ils sont également très utilisés dans les systèmes partiellement ou totalement raccordés à des boyaux hydrauliques flexibles.

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